Spedire pacco negli Regno Unito - Isola di Man

Perché a fine maggio l'isola si riempie di moto, e cosa c'entra con i pacchi?

Perché per due settimane tra fine maggio e inizio giugno l'Isola di Man ospita il Tourist Trophy, la corsa motociclistica su strada più antica e più famosa del mondo, che si disputa su un anello di sessanta chilometri di strade normali chiuse al traffico. L'isola conta poco più di ottantamila abitanti e in quei giorni ne accoglie quasi la metà in più, tra piloti, meccanici e appassionati arrivati con la moto al seguito. Dall'Italia partono ricambi, pneumatici, caschi, tute e abbigliamento tecnico, un settore in cui i marchi italiani sono tra i più cercati nel paddock. Chi vuole che il pacco arrivi prima delle prove deve considerare che i traghetti dall'Inghilterra sono pieni da settimane e che il venerdì delle gare principali è festivo sull'isola. A fine agosto la scena si ripete in tono minore con il Manx Grand Prix. Il 5 luglio invece si celebra il Tynwald Day, la festa nazionale, con la seduta all'aperto del parlamento a St John's e uffici chiusi.

Isola di Man e Regno Unito: cosa cambia per la dogana?

L'Isola di Man non fa parte del Regno Unito, è una dipendenza della Corona britannica con un proprio governo e un proprio parlamento, il Tynwald, che si considera il più antico al mondo in attività continua. Per la dogana però l'isola forma un'unica area con il Regno Unito, quindi un pacco dall'Italia segue le stesse regole di un pacco per Londra o Manchester: passa dalla dogana, e ogni collo ha bisogno dei suoi documenti. Per le spedizioni tra privati bastano una descrizione precisa del contenuto e un valore dichiarato con onestà. Per la merce commerciale servono la fattura con gli articoli descritti uno per uno, i codici HS e il numero EORI del destinatario, che le aziende dell'isola ottengono attraverso il sistema britannico. La lingua è l'inglese, i documenti non richiedono traduzione.

IM davanti a ogni codice postale: come si scrive l'indirizzo?

Il sistema è quello britannico e tutti i codici postali dell'isola cominciano con IM, seguito da una cifra che identifica la zona: Douglas, la capitale, ha IM1 e IM2, mentre Ramsey, Peel, Castletown e Port Erin hanno le loro. Sull'etichetta vanno il destinatario, il numero civico prima della via come si usa nel mondo anglosassone, la località, il codice postale e "Isle of Man" come paese. Un esempio: "Joe Bloggs, 12 Victoria Street, Douglas, IM1 1AA, Isle of Man, tel. +44 1624 ...". Il prefisso telefonico è quello britannico e tutti i numeri fissi dell'isola condividono il 1624. Sui cartelli stradali compaiono spesso due nomi, perché accanto all'inglese c'è il mannese, la lingua gaelica dell'isola, e Douglas diventa Doolish: sull'indirizzo si usa sempre la forma inglese.

Come arriva un collo su un'isola in mezzo al Mare d'Irlanda?

Passando dall'Inghilterra. Il pacco attraversa la Manica e i centri di smistamento britannici, poi prosegue verso il porto di Heysham, nel Lancashire, da cui parte il traghetto per Douglas, oppure vola sull'aeroporto di Ronaldsway, nel sud dell'isola. Il Mare d'Irlanda è il tratto che decide i tempi: quando d'inverno soffia forte, il traghetto può saltare una corsa e il collo aspetta a terra quella successiva. L'aria umida e salmastra suggerisce un imballo esterno robusto, con il nastro passato su tutte le giunzioni e, per l'elettronica, una busta sigillata all'interno. Una volta sbarcato, il resto è semplice: da Douglas si raggiunge qualunque punto dell'isola in meno di un'ora, e i villaggi più lontani sono comunque serviti ogni giorno.

Chi aspetta i pacchi italiani sull'Isola di Man?

Un'economia molto più varia di quanto ci si aspetterebbe da un'isola di queste dimensioni. Douglas ospita società di gioco online, assicurazioni, fondi e servizi fiduciari, e i loro uffici arredano con mobili e sedute di design italiano. Intorno all'aeroporto di Ronaldsway lavora un distretto di aziende di meccanica di precisione per l'aeronautica, che riceve utensili, componenti e materiali. Il registro navale dell'isola è tra i più usati al mondo per gli yacht di grandi dimensioni, e gli studi che li amministrano da Douglas ordinano forniture e documenti per barche che navigano altrove. La ristorazione, cresciuta con i visitatori del TT e con una comunità di residenti benestanti, compra macchine da caffè, pasta, olio, formaggi e vini. E i motociclisti dell'isola, che vivono in un luogo dove la moto è quasi una religione, ordinano dall'Italia ricambi e accessori tutto l'anno, non solo a maggio.